{"id":15531,"date":"2022-04-14T15:24:42","date_gmt":"2022-04-14T15:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saiebologna.it\/piazza-sig-gallerie-italiane\/"},"modified":"2024-10-15T06:58:33","modified_gmt":"2024-10-15T06:58:33","slug":"piazza-sig-gallerie-italiane","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.saiebologna.it\/en\/piazza-sig-gallerie-italiane\/","title":{"rendered":"Area espositiva e convegno SIG\u2013 Societ\u00e0 Italiana Gallerie"},"content":{"rendered":"[vc_row equal_height=”yes” el_class=”my-1″][vc_column][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top”][vc_column_inner el_class=”py-lg-2 px-lg-5″ width=”2\/3″][vc_column_text]\n

L’Innovazione nel Tunneling: riduzione dei Costi, Sicurezza e Nuove Tecnologie<\/h2>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]All\u2019interno del percorso SAIE Infrastrutture<\/strong> SIG (Societ\u00e0 Italiana Gallerie) uno spazio istituzionale e con il coinvolgimento di alcune aziende associate che ha offerto ai visitatori di SAIE una vetrina delle eccellenze italiane nella progettazione<\/strong>, realizzazione<\/strong> e gestione di opere pubbliche<\/strong>.<\/p>\n

SAIE \u00e8 stata anche l’occasione per SIG di organizzare il 10 e l\u201911 ottobre una Conferenza Internazionale<\/strong> che ha esplorato gli ultimi progressi e le sfide future per il comparto delle gallerie dal titolo \u201cA new tunnelling era: the challenges of this decade (2020-2030) for the tunnelling industry\u201d<\/em>.[\/vc_column_text][vc_column_text]L\u2019innovazione<\/strong> ha sempre caratterizzato l\u2019industria del tunnel. La ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie e materiali negli ultimi anni hanno avuto un grande impatto in termini di sicurezza, gestione dei rischi, efficacia degli interventi e riduzione dei costi[\/vc_column_text][vc_column_text]Programma<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”p-1 p-sm-3 p-lg-4 bg-darker” width=”1\/3″ offset=”vc_hidden-xs”][vc_wp_custommenu nav_menu=”13″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” content_placement=”middle” el_class=”my-1 bg-gray”][vc_column][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top”][vc_column_inner el_class=”col-img” width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1649951396760{background-image: url(\/public\/uploads\/sites\/9\/Tunnelling.jpg?id=13682) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”py-lg-2 px-lg-5″ width=”2\/3″][vc_column_text css_animation=”none”]\n

L’Innovazione nel Tunneling: Riduzione dei Costi, Sicurezza e Nuove Tecnologie
\n<\/strong><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css_animation=”bounceInLeft”]Grazie all\u2019entrata del Piano di Risanamento e Resilienza (PNRR) nella sua fase attiva, il decennio che stiamo gi\u00e0 vivendo rappresenta, sia a livello europeo che italiano, un periodo particolarmente dinamico per il settore delle infrastrutture. In Italia, il 48% dei finanziamenti riguarda direttamente il settore delle costruzioni incluso anche il mondo delle opere in sotterraneo e delle gallerie. Pertanto, i prossimi anni saranno significativamente caratterizzati dalla progettazione e realizzazione di un consistente ed unico numero di nuove gallerie. Questo decennio sar\u00e0 ricco di sfide per tutte le parti coinvolte nel mondo del tunnelling, dai progettisti ai costruttori, passando per clienti e fornitori di materiali. I tempi ristretti per la realizzazione di un\u2019opera, la crescita dei prezzi dovuta ai costi energetici, la necessit\u00e0 di tecnici esperti e lo scenario geologico italiano (mediamente complesso per la costruzione di una galleria) sono sfide attuali cui si aggiunge il tema della sostenibilit\u00e0. L\u2019ottimizzazione energetica da sola, infatti, non \u00e8 sufficiente per ridurre e controllare il \u201ccarbon footprint\u201d di opere complesse come le gallerie. Inoltre, nuovi materiali, nuove tecnologie o particolari accorgimenti progettuali possono svolgere un ruolo chiave nella riduzione delle emissioni di gas serra, questione che diventa cruciale in rapporto all\u2019enorme numero di progetti pronti all\u2019avvio o gi\u00e0 iniziati.<\/p>\n

Allo stesso tempo, occorre tenere presente che la Rete Infrastrutturale Fondamentale Italiana consta di strutture realizzate anche nei primi anni del secolo scorso. L\u2019evoluzione delle tecnologie e delle tecniche costruttive del settore degli scavi possono infatti essere ripercorse dallo studio delle gallerie ferroviarie e stradali. Solo per citare un esempio, considerando i materiali da costruzione dei rivestimenti troviamo murature in mattoni o cemento armato (e non), che coprono l\u2019arco temporale dagli anni ’20-’40 sino agli anni ’60. Valutazione, manutenzione e gestione operativa delle opere sono solo una parte di tutte le sfide che l’industria italiana sta iniziando ad affrontare in questo decennio e che dovr\u00e0 affrontare anche nei prossimi anni.<\/p>\n

L\u2019industria italiana dovr\u00e0 rispondere alle nuove tendenze del mercato delle infrastrutture garantendo un mix equilibrato, sostenibile e innovativo tra \u201cnuovo\u201d e \u201cgi\u00e0 costruito\u201d. Inoltre, questi anni che stiamo vivendo mirano a consegnare alle prossime generazioni una nuova rete infrastrutturale resiliente e sicura, caratterizzata da elevati standard, nel rispetto della normativa UE.<\/p>\n

Come precursore dell\u2019evento ITA & SIG 50th Anniversary Celebration Tunnels and Underground Works: over the last 5 decades and onwards\u201d, la Societ\u00e0 Italiana Gallerie (SIG) organizza un convegno di due giorni incentrato sul decennio in corso (2020-2030) e sulle relative sfide che l\u2019industria del tunneling dovr\u00e0 affrontare.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” content_placement=”middle” el_class=”my-1″][vc_column][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top”][vc_column_inner el_class=”py-lg-2 px-lg-5″ width=”1\/3″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_empty_space][vc_column_text]\n

In collaborazione con<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_separator][vc_single_image image=”26251″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” content_placement=”middle” el_class=”py-lg-2 px-lg-5 bg-gray” el_id=”programma”][vc_column css=”.vc_custom_1564664077693{padding-top: 0px !important;}”][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top”][vc_column_inner el_class=”py-lg-2 px-lg-5″][vc_column_text]\n

Programma Convegno SIG a SAIE 2024<\/strong><\/h3>\n
A new tunnelling era: the challenges of this decade (2020-2030) for the tunnelling industry<\/strong><\/em><\/h5>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner equal_height=”yes”][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_text_separator title=”Gioved\u00ec 10 ottobre” title_align=”separator_align_left” align=”align_left” color=”custom” accent_color=”#f8b43f”][vc_column_text]01:00 PM<\/strong> Registration<\/p>\n

02:00 PM<\/strong> Opening speeches<\/p>\n